Coût réel d'un camping-car

Le coût d'achat : la partie émergée de l'iceberg

Premier réflexe quand tu penses "budget camping-car" : le prix d'achat. En 2024, les prix vont de 45 000€ pour un profilé entrée de gamme neuf à plus de 120 000€ pour un intégral haut de gamme.

En occasion ? Compte 20 000 à 40 000€ pour un modèle de 5-10 ans en bon état. Mon Pilote Galaxy 740, je l'ai payé 28 000€ en 2018, avec 65 000 km au compteur.

Le message ? Le prix d'achat affiché n'est jamais le prix final. Ajoute systématiquement 10-15% pour les imprévus et mises à niveau.

Les coûts cachés : la réalité que personne n'assume

C'est là que ça se corse. Voilà le détail de MES dépenses réelles sur 8 mois de voyage (janvier à septembre 2019) :

Et ça, c'est SANS compter l'achat du véhicule (28k€) et sa revente (22k€, soit 6k€ de décote). Coût total du projet sur 8 mois ? Environ 31 000€ hors décote, 37 000€ avec.

Je sais, ça pique. Mais c'est la réalité. Les forums qui te disent qu'on peut voyager pour 1 500€/mois à 4 en camping-car ? C'est possible, mais faut être très frugal, éviter tout imprévu mécanique, et dormir 100% en aire gratuite. Pas notre cas.

Carburant : le poste qu'on sous-estime TOUJOURS

"Un camping-car, ça consomme 10L/100km." C'est ce que tu lis partout. La réalité ? Sur mes 23 voyages entre 2019 et 2024, consommation moyenne : 11,8L/100km. Et ça monte à 14L en montagne ou avec clim.

Et attention au diesel en 2024-2025 : les prix ont grimpé. Compte maintenant plutôt 0,20-0,22€/km selon les pays.

Stationnement : le poste fantôme

Les camping-caristes expérimentés te le diront : les aires Flot Bleu sont chères mais nickel (12-18€/nuit), les aires municipales c'est loterie. Notre mix sur 8 mois :

• Aires gratuites : 40% des nuits (merci Park4Night)
• Aires payantes : 35% des nuits (moyenne 14€)
• Campings : 25% des nuits (moyenne 28€, utile pour lessive/piscine)

Ce que les vendeurs appellent "autonomie totale", c'est du marketing. En pratique, tu paies pour te poser correctement. Au moins 2 nuits sur 3 en été (les aires gratuites sont bondées).

Entretien et réparations : le tsunami financier

Voilà où j'ai le plus morflé. Mon poste "réparations" prévu : 500€. Réel : 5 800€. Détail des catastrophes :

• 4 200€ Réparation infiltration cellule (Séville, mars 2019)
• 680€ Remplacement pompe à eau + flexible (Portugal, mai 2019)
• 520€ Batterie cellule HS (Italie, juillet 2019)
• 400€ Entretien courant (vidanges, filtres, pneus)

Le 17 mars 2019, aire de Tavira au Portugal, j'ai pété mon auvent en le rangeant sous la pluie. 380€. C'est con, mais ça arrive. Et ça s'additionne.

Ma règle maintenant, que je répète à tous mes clients : Provisionne 10% de la valeur du véhicule par an pour l'entretien/réparations. Camping-car à 30k€ ? Prévois 3k€/an.

Assurance et taxes : les coûts fixes

L'assurance, c'est le seul poste que j'avais correctement estimé. Pour un Pilote 2012 en tous risques : 620€/an. Aujourd'hui, compte entre 500 et 900€ selon l'âge du véhicule, sa valeur, et ton profil conducteur.

Côté taxes :

• Carte grise : entre 300 et 800€ selon la région et le modèle
• Contrôle technique : environ 80€ (tous les 2 ans)
• Taxe à l'essieu : 0€ si tu restes sous 3,5T (sinon c'est une autre histoire)

Le coût de revient réel au kilomètre

Allez, je te fais le calcul que personne fait :

Oui, tu lis bien. 2,14€ du kilomètre, tout inclus. Pour comparaison, un trajet Blablacar Paris-Lyon te coûte environ 0,08€/km.

Mais attention à l'interprétation. Ce coût inclut l'hébergement et une partie de l'alimentation. Si tu compares à vacances classiques (hôtel + resto + location voiture), le camping-car peut être compétitif. Ou pas. Ça dépend de ton style de voyage.

Bilan : pour qui le camping-car est-il rentable ?

Après 5 ans d'expérience perso + 50 clients accompagnés, voilà mon verdict :

Sur mes 50 clients accompagnés, 38 ont renoncé à l'achat après une location d'essai d'un mois. Pas parce que le camping-car est nul. Parce qu'ils ont réalisé que ça ne correspondait pas à leur usage réel. Et c'est exactement pour ça que je recommande toujours de louer avant d'acheter.

(Je suis pas certain que ce soit valable pour tout le monde, mais si t'as moins de 6 semaines de vacances par an, la location reste mathématiquement plus intéressante que l'achat. Sauf si tu kiffes juste l'idée de posséder un camping-car.)