Les influenceurs vanlife sur Instagram, 90% mentent sur leur budget. Personne vit avec 800€/mois en voyageant 12 mois par an. C'est mathématiquement impossible. Et surtout, personne te montre la réalité du fourgon aménagé quand il pleut 5 jours de suite et que t'as 8m² pour 2 ou 4 personnes.
J'ai fait les deux. J'ai loué un fourgon (Adria Coral) en août 2018 — catastrophe. Puis j'ai acheté un camping-car profilé (Pilote Galaxy 740) pour nos 8 mois de voyage en 2019. Voici ce que j'ai appris.
Les 4 catégories de véhicules : décryptage rapide
Avant de comparer, mettons-nous d'accord sur les termes. Parce que "fourgon aménagé" et "van" c'est pas pareil, même si les commerciaux mélangent tout.
Van / Minivan
Petit véhicule type VW California, Mercedes Marco Polo. Moins de 5m, toit relevable.
- ✓ Passe partout (parking, ville)
- ✓ Discret
- ✗ Très peu d'espace intérieur
- ✗ Pas de salle de bain
Fourgon aménagé
Fiat Ducato, Mercedes Sprinter aménagé. Entre 5,4m et 6,4m. Toit surélevé fixe.
- ✓ Station debout partout
- ✓ Salle de bain possible
- ✗ Hauteur limitée (2m max)
- ✗ Isolation souvent moyenne
Profilé
Cellule avec capucine au-dessus de la cabine. Entre 6m et 7,5m.
- ✓ Espace généreux
- ✓ Lit permanent dans la capucine
- ✗ Hauteur totale > 3m
- ✗ Moins maniable
Intégral
Cabine intégrée à la cellule. Même largeur partout. 7m à 9m.
- ✓ Maximum de confort
- ✓ Meilleure isolation
- ✗ Prix élevé (>70k€ neuf)
- ✗ Pas de véhicule de secours
Fourgon vs Camping-car : le match honnête
Je vais être direct : le choix dépend de 3 critères. Pas 10. Trois. Et si tu te trompes sur un seul, tu vas le regretter.
Les 3 critères qui font vraiment la différence
-
1
Durée des voyages
Week-ends et semaines → fourgon OK. Plus de 15 jours consécutifs → camping-car fortement recommandé.
-
2
Nombre de voyageurs
2 adultes → les deux marchent. 2 adultes + enfants → camping-car sinon disputes garanties.
-
3
Type d'usage quotidien
Tu veux aussi t'en servir au quotidien (courses, boulot) → fourgon. Véhicule dédié loisirs → camping-car.
Août 2018, jour 3 dans l'Adria Coral loué. Il pleut sur Crozon, on est coincés à 4 dans 9m². Ma femme prépare le déjeuner, les enfants jouent sur la couchette du bas, je suis assis sur les toilettes fermées parce qu'y a pas d'autre place. À ce moment-là, j'ai compris : avec des enfants, le fourgon c'est pas possible sur la durée.
Les avantages réels du fourgon aménagé
Que les choses soient claires : le fourgon aménagé a de vrais avantages. Mais pas ceux qu'on te vend sur Instagram.
Les vrais points forts du fourgon
- Passe-partout : Tu te gares sur une place de parking classique (si < 5,4m). Énorme pour visiter les villes.
- Discrétion : Moins voyant qu'un camping-car. Plus facile pour le stationnement sauvage (là où c'est autorisé).
- Conduite plus facile : Si t'as jamais conduit de gros véhicule, la prise en main est immédiate.
- Consommation moindre : Environ 9-10L/100km contre 11-13L pour un profilé.
Les avantages réels du camping-car
Ce que les vendeurs de fourgons te disent pas : au bout de 2 semaines, l'espace devient vital. Le camping-car c'est pas du luxe, c'est de la survie mentale.
Les vrais points forts du camping-car
- Espace de vie décent : Tu peux te tenir debout, cuisiner, manger, et dormir sans tout transformer à chaque fois.
- Salle de bain utilisable : Douche où tu peux vraiment te laver, pas juste te rincer accroupi.
- Lit permanent : Pas besoin de refaire le lit tous les soirs. Énorme en voyage long.
- Autonomie supérieure : Réservoirs d'eau plus grands (100-150L vs 50-80L), plus de rangements.
Le budget : des différences significatives
Budget réel d'un fourgon aménagé neuf (type Pössl, Adria Twin) ? Entre 55 000€ et 75 000€. Budget réel d'un camping-car profilé neuf ? Entre 60 000€ et 90 000€. L'écart est moins grand qu'on te le dit. Par contre, en occasion, les fourgons se déprécient moins vite.
Comparatif budget réaliste (2024-2025)
| Fourgon aménagé | Camping-car profilé | |
|---|---|---|
| Prix neuf (entrée de gamme) | 55 000€ | 60 000€ |
| Prix occasion 5 ans | 38-45 000€ | 35-42 000€ |
| Assurance/an | 600-800€ | 700-900€ |
| Consommation (L/100km) | 9-10L | 11-13L |
| Décote année 1 | 12-15% | 15-20% |
Mon expérience : pourquoi j'ai choisi le profilé
En janvier 2019, après le test catastrophique en fourgon loué, j'ai acheté un Pilote Galaxy 740 (profilé de 7,40m). Pourquoi ? Parce qu'on partait 8 mois à 4. Et qu'on n'aurait pas tenu 2 mois dans un fourgon.
Ce qui a fait la différence : La capucine. Mes enfants (9 et 12 ans à l'époque) dormaient là-haut, avec leur espace. Ma femme et moi en bas. Chacun son coin. Sans ça, on se serait entretués au bout de 3 semaines.
Après, ça dépend vraiment de ton profil. Si t'es du genre couple sans enfants, week-ends et petites semaines, le fourgon est parfait. Si t'es du genre nomade digital solo ou duo, le fourgon est idéal. Mais si t'as des enfants ou si tu prévois des voyages longs (plus d'un mois), réfléchis bien avant de te faire séduire par l'image Instagram du van.
Ma recommandation finale
Teste les deux. Vraiment. Loue un fourgon une semaine, puis un profilé une semaine. Pas en juillet-août quand tu peux vivre dehors. En octobre ou avril, avec de la pluie, du froid, des journées où tu restes dedans. C'est là que tu verras la différence.
Check-list avant de choisir
- Note la durée moyenne de tes voyages prévus
- Liste tous les voyageurs (y compris ceux qui viendront "parfois")
- Détermine si tu veux un véhicule du quotidien ou dédié loisirs
- Loue les deux types (1 semaine chaque) avant d'acheter
- Teste en basse saison (pluie, froid) pas en plein été
Bilan : le fourgon c'est génial pour les couples et les aventuriers solo qui voyagent peu de jours d'affilée. Le camping-car c'est mieux pour les familles et les longs voyages. Si tu choisis mal, tu vas le regretter — soit financièrement (revente à perte), soit humainement (disputes).
Damien Forestier
Ancien responsable logistique dans l'événementiel pendant 15 ans (coordination de tournées, gestion de flottes de véhicules). Burnout en 2018. A tout plaqué pour acheter un Pilote Galaxy 740 d'occasion et partir 8 mois en famille (femme + 2 enfants alors 9 et 12 ans). De retour, a créé une micro-activité de conseil en transition vers le camping-car (accompagnement primo-accédants) + ce site comme prolongement éditorial.
Article mis à jour le
Sources et références
- MadeInFR - Le marché des vans et camping-cars en France — Analyse des tendances du marché
- Ypocamp - Les camping-cars les plus vendus en France — Statistiques de ventes par catégorie
- Le Routard - Voyager en camping-car — Guide pratique et conseils